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氫能源汽車(chē)投放市場(chǎng) 制備技術(shù)帶動(dòng)產(chǎn)業(yè)發(fā)展
【化工機(jī)械設(shè)備網(wǎng) 市場(chǎng)分析】前段時(shí)間，國(guó)內(nèi)各地的100多名專(zhuān)家學(xué)者在山東鄒城市參加了氫能源產(chǎn)業(yè)發(fā)展論壇。濟(jì)寧市與上海航天空間電源研究所、武漢氫陽(yáng)能源集團(tuán)、美國(guó)八河能源公司等8家氫能源企業(yè)簽約合作，共同推動(dòng)氫能源產(chǎn)業(yè)關(guān)鍵技術(shù)的突破。同日上午，濟(jì)寧市開(kāi)通了鄒城汽車(chē)站至濟(jì)寧北站的首條氫能公交示范線路。
能源是人類(lèi)生產(chǎn)活動(dòng)重要的物質(zhì)基礎(chǔ)，人類(lèi)社會(huì)的發(fā)展離不開(kāi)能源的尋求及其技術(shù)的應(yīng)用。氫能是一種通過(guò)化石燃料燃燒來(lái)獲取的二次能源，其燃燒的產(chǎn)能遠(yuǎn)高于煤和汽油，并且不會(huì)對(duì)環(huán)境造成污染。不僅如此，氫在大自然中的分布十分廣泛。據(jù)了解，水中大約含有11%的氫，泥土里約有1.5%的氫，石油、煤炭、天然氣及動(dòng)植物體內(nèi)等都含有氫。因此，氫能成為21世紀(jì)發(fā)展?jié)摿Φ哪茉础?br />
近年來(lái)各國(guó)都在積極研究如何工業(yè)化低成本生產(chǎn)大量的氫能源。美國(guó)的一份報(bào)告曾提到要加大投資發(fā)展氫能和燃料電池技術(shù)的發(fā)展計(jì)劃。歐盟方面也已于2017年啟動(dòng)了氫動(dòng)力汽車(chē)聯(lián)合開(kāi)發(fā)的計(jì)劃項(xiàng)目。我國(guó)工程院原副院長(zhǎng)干勇在《中國(guó)經(jīng)濟(jì)大講堂》中指出，2006年我國(guó)中*科學(xué)發(fā)展綱要就對(duì)氫能和氫燃料電池進(jìn)行了規(guī)劃。特別是今年兩會(huì)，總理在政府報(bào)告里面明確提出要加速推動(dòng)充電和加氫站的建設(shè)。
從產(chǎn)業(yè)發(fā)展來(lái)看，氫能開(kāi)發(fā)利用已經(jīng)進(jìn)入初步應(yīng)用階段，其在交通、發(fā)電、燃料電池等領(lǐng)域都取得了一定的進(jìn)展。其中燃料電池的成本、可靠性、耐久性及適應(yīng)性等部分指標(biāo)已經(jīng)達(dá)到商業(yè)化應(yīng)用水平。但是氫能源需利用一次能源生產(chǎn)，加之氫氣極易燃燒，因此規(guī)模化、安全、無(wú)污染制氫工藝成為一個(gè)難以突破的技術(shù)阻礙。以目前技術(shù)來(lái)看，水電解制氫和核能制氫受到的關(guān)注比較高。
水電解制氫是將水注入電解槽中，使其在電極上發(fā)生電化學(xué)反應(yīng)，分解成氫氣和氧氣。通過(guò)此方法制備的氫氣純度較高，可以降低后續(xù)的使用成本。然而水電解制氫的電能消耗量大，是這一技術(shù)難以廣泛應(yīng)用的主要原因。核能制氫是將核反應(yīng)堆與*制氫工藝結(jié)合進(jìn)行氫的大規(guī)模生產(chǎn)。核能制氫不會(huì)產(chǎn)生溫室氣體，具有效率高、規(guī)模大等優(yōu)點(diǎn)，有望成為未來(lái)大規(guī)模制氫的重要技術(shù)選擇。目前的核制氫工藝還不夠成熟，因此也面臨著技術(shù)上的多種制約有待突破。此外，利用太陽(yáng)能來(lái)分解水也是一個(gè)如熱度較高的研究方向，利用光將水分解成氫氣和氧氣，如果能發(fā)現(xiàn)一種合適的催化劑，這一技術(shù)或許會(huì)有廣闊的市場(chǎng)。
從產(chǎn)能、環(huán)保、儲(chǔ)量方面來(lái)說(shuō)，氫能源都具有煤炭、天然氣等化石燃料*的優(yōu)勢(shì)。特別在交通領(lǐng)域，氫能燃料電池在替代燃料與零排放方面的發(fā)展前景不可估測(cè)，但這些都建立在我們對(duì)其工藝技術(shù)不斷研究和創(chuàng)新的基礎(chǔ)上。相信不久的將來(lái)，我們能用上干凈清潔的氫能。
原標(biāo)題：氫能源汽車(chē)投放市場(chǎng) 制備技術(shù)帶動(dòng)產(chǎn)業(yè)發(fā)展
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